Hvert år er gjennomføres det over 2 millioner EU-kontroller i Norge. Fra neste år kommer det nye regler. (Foto: Statens vegvesen).

EU-kontroll: Nye regler innebærer strengere krav til kontrollørene

Publisert:
25. mai 2018
Av
Monica Knoff

Fra februar 2019 vil siste siffer i registreringsnummeret ikke lenger bestemme kontrolltidspunktet. Det blir også nye krav til de som utfører kontrollen og krav til kontroll av traktor.

Hvert år er gjennomføres det over 2 millioner EU-kontroller i Norge. Omtrent en tredel av disse er etterkontroller. Hvilken måned kjøretøyet må være kontrollert og godkjent bestemmes av siste sifferet i registreringsnummeret. Neste år blir det endringer.

Den fristen du har gjelder til det gjennomføres en ny kontroll.

– Fra februar vil kontrollfristen bestemmes av dato for førstegangsregistrering og siste godkjente kontroll, uavhengig av tallene i registreringsnummeret ditt. For de fleste bileiere betyr det at de kan kontrollere bilen når de vil så lenge den blir godkjent innen to år etter siste godkjente kontroll, forklarer avdelingsdirektør Henning Harsem i Statens vegvesen.

Endres løpende

Den nye ordningen vil fases inn etter hvert som kjøretøyene er til kontroll.

– Fra februar vil kontrollfristen bestemmes av dato for førstegangsregistrering og siste godkjente kontroll, uavhengig av tallene i registreringsnummeret ditt, sier avdelingsdirektør Henning Harsem i Statens vegvesen. (Foto: Statens vegvesen).

– Det er ikke slik at alle biler plutselig får ny frist i februar. Den fristen du har gjelder til det gjennomføres en ny kontroll, forklarer Harsem.
Kontrollintervallene forblir de samme som i dag, det vil si at personbiler stort sett skal inn første gang etter fire år og deretter annethvert år, mens kjøretøy over 7500 kg skal inn hvert år.

Du finner enkelt fristen for neste EU-kontroll på vegvesen.no.

Krav om opplæring av kontrollører

Det blir også nye krav om en egen opplæring for de som utfører EU-kontrollen.

– I dag er det bare krav til virksomheten som utfører kontrollen, men nå blir det krav om opplæring og personlig godkjenning av nye kontrollører og tekniske ledere. Målet er bedre, likere og mer trafikksikre kontroller, sier Harsem.
For de som allerede jobber som kontrollører og tekniske ledere i dag vil det bli en egen overgangsordning.

Krav om kontroll av traktorer

Fra 2021 blir det også krav om kontroll av traktorer med hastighet over 40 km/t.

– Disse traktorene skal inn første gang etter fire år og deretter annethvert år, og reglene gjelder traktorer som hovedsakelig brukes til transport eller arbeid på offentlig vei. Har du traktor som bare brukes på offentlig vei i egentransport i primærnæring, kan du få unntak fra kravet om kontroll, sier Harsem.

Lenker til Lovdata:

Forskrift om endring i forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy.

Forskrift om opplæring i periodisk kontroll av kjøretøy (kontrollopplæringsforskriften).

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*